Επισκευή φακού Petzl Myo RXP
Δημοσιεύτηκε: Παρ 21 Νοέμ 2014, 22:32
Ο φακός μου είχε αρχίσει να μου κάνει νερά. Έκανε αναλαμπές μέσα στο σακίδιο (ο σχεδιασμός του προστατεύει το κουμπί όταν είναι στραμένος τέρμα πάνω, άρα δεν πατιόταν κατα λάθος) και έσβυνε ξαφνικά ενώ ήταν σε λειτουργία.
Ελπίζοντας να μην είναι κάτι σοβαρό, αποφάσισα να τον ανοίξω. Επειδή δεν είχα κατσαβίδι Torx 6 που χρειάζεται, μέχρι να δανειστώ από έναν συνάδελφο μπήκα στο internet να δω πως αποσυναρμολογείται (οκ, τέσσερις βιδούλες είναι, αλλά μετά τι γίνεται;). Αυτό που βρήκα ψάχνοντας είναι και ο λόγος που κάνω αυτό τη δημοσίευση. Η βλάβη είναι ανησυχητικά συχνή σ' αυτό το μοντέλο, αν και απλή. Η εσωτερική μόνωση του καλώδιου ξεραίνεται και αστοχεί, στο ίδιο πάντα σημείο, περίπου 2cm από το σημείο που βγαίνει από τον φακό. Πιθανόν η διατομή του να είναι μικρή για την ισχύ του φακού (3W).
Όταν λοιπόν τον άνοιξα και έγδυσα την εξωτερική μόνωση, όχι μόνο η εσωτερική ήταν κομματάκια, αλλά ο ένας αγωγός ήταν κομμένος, τον κράταγε η μόνωση, γι αυτό και η απρόβλεπτη συμπεριφορά. Οι λύσεις δύο: Κόντυμα του καλωδίου (που σημαίνει ότι η μπαταριοθήκη δεν θα κάθεται κέντρο, αλλά και ότι μπορεί να κοπεί αλλού το καταπονημένο καλώδιο) ή αντικατάσταση.
Αποφάσισα το δεύτερο, αλλά που να βρεις καλώδιο που να είναι σπιράλ, αλλά όχι σε όλο το μήκος; Τη λύση έδωσε ένα καλώδιο φόρτισης Nokia για αυτοκίνητο, που έχει δύο ίσιες άκρες, άρα μπορεί να επισκευάσει δύο φακούς (ή να ξαναεπισκευάσει τον ίδιο, φτου φτου φτου, κούφια η ώρα). Η εγχείριση στέφτηκε με επιτυχία, πιο πολύ με δυσκόλεψε να περάσω το (στρογυλλό) καινούργιο καλώδιο εκεί που περνούσε το (πλακέ) παλιό. Προσοχή θέλει η κόλληση στο PCB, γιατί κοντά στα δύο Pad των αγωγών υπάρχουν εξαρτήματα επιφανειακής συγκόλλησης.
Με την ευκαιρία χαμήλωσα τα επίπεδα φωτισμού (ένα από τα ατού του RXP), κάνωντας την μεγάλη σκάλα 6/10, τη μεσαία 4/10 και τη μικρή 1/10. Αυτό και θα βελτιώσει την αυτονομία των μπαταριών αλλά και τη ζωή του καινούργιου καλωδίου. Αν χρειαστεί περισσότερο φως υπάρχει και το Boost.
Αυτό που μένει είναι να ανοίξω το τροφοδοτικό του Nokia και να βάλω ένα διπλό βύσμα USB για γκατζετάκια στο αυτοκίνητο (τίποτα δεν πάει χαμένο)
Οπότε αν έχετε Myo XP* ή RXP και αρχίσει τα περίεργα, μην τον πετάξετε (η πετάξτε τον έξω από την πόρτα μου), η επισκευή αξίζει για ένα φακό τέτοιου κόστους.
*Ο ΧΡ έχει μικρότερη ισχύ οπότε πιθανόν να μην εμφανίζει το ίδιο πρόβλημα, αν και η κατασκευή του είναι κατά μεγάλο ποσοστό κοινή.
Ελπίζοντας να μην είναι κάτι σοβαρό, αποφάσισα να τον ανοίξω. Επειδή δεν είχα κατσαβίδι Torx 6 που χρειάζεται, μέχρι να δανειστώ από έναν συνάδελφο μπήκα στο internet να δω πως αποσυναρμολογείται (οκ, τέσσερις βιδούλες είναι, αλλά μετά τι γίνεται;). Αυτό που βρήκα ψάχνοντας είναι και ο λόγος που κάνω αυτό τη δημοσίευση. Η βλάβη είναι ανησυχητικά συχνή σ' αυτό το μοντέλο, αν και απλή. Η εσωτερική μόνωση του καλώδιου ξεραίνεται και αστοχεί, στο ίδιο πάντα σημείο, περίπου 2cm από το σημείο που βγαίνει από τον φακό. Πιθανόν η διατομή του να είναι μικρή για την ισχύ του φακού (3W).
Όταν λοιπόν τον άνοιξα και έγδυσα την εξωτερική μόνωση, όχι μόνο η εσωτερική ήταν κομματάκια, αλλά ο ένας αγωγός ήταν κομμένος, τον κράταγε η μόνωση, γι αυτό και η απρόβλεπτη συμπεριφορά. Οι λύσεις δύο: Κόντυμα του καλωδίου (που σημαίνει ότι η μπαταριοθήκη δεν θα κάθεται κέντρο, αλλά και ότι μπορεί να κοπεί αλλού το καταπονημένο καλώδιο) ή αντικατάσταση.
Αποφάσισα το δεύτερο, αλλά που να βρεις καλώδιο που να είναι σπιράλ, αλλά όχι σε όλο το μήκος; Τη λύση έδωσε ένα καλώδιο φόρτισης Nokia για αυτοκίνητο, που έχει δύο ίσιες άκρες, άρα μπορεί να επισκευάσει δύο φακούς (ή να ξαναεπισκευάσει τον ίδιο, φτου φτου φτου, κούφια η ώρα). Η εγχείριση στέφτηκε με επιτυχία, πιο πολύ με δυσκόλεψε να περάσω το (στρογυλλό) καινούργιο καλώδιο εκεί που περνούσε το (πλακέ) παλιό. Προσοχή θέλει η κόλληση στο PCB, γιατί κοντά στα δύο Pad των αγωγών υπάρχουν εξαρτήματα επιφανειακής συγκόλλησης.
Με την ευκαιρία χαμήλωσα τα επίπεδα φωτισμού (ένα από τα ατού του RXP), κάνωντας την μεγάλη σκάλα 6/10, τη μεσαία 4/10 και τη μικρή 1/10. Αυτό και θα βελτιώσει την αυτονομία των μπαταριών αλλά και τη ζωή του καινούργιου καλωδίου. Αν χρειαστεί περισσότερο φως υπάρχει και το Boost.
Αυτό που μένει είναι να ανοίξω το τροφοδοτικό του Nokia και να βάλω ένα διπλό βύσμα USB για γκατζετάκια στο αυτοκίνητο (τίποτα δεν πάει χαμένο)
Οπότε αν έχετε Myo XP* ή RXP και αρχίσει τα περίεργα, μην τον πετάξετε (η πετάξτε τον έξω από την πόρτα μου), η επισκευή αξίζει για ένα φακό τέτοιου κόστους.
*Ο ΧΡ έχει μικρότερη ισχύ οπότε πιθανόν να μην εμφανίζει το ίδιο πρόβλημα, αν και η κατασκευή του είναι κατά μεγάλο ποσοστό κοινή.